行車制動器在前輪當中采用那種方式

　　不管是自行車、電動車還是我們使用的家用汽車等等，行車制動器也就是剎車系統(tǒng)是每種車輛上必備的，如果我們沒有剎車系統(tǒng)，可想而知，這是多么糟糕的一件事情，。而剎車系統(tǒng)中，制動器又是很重要的，一般來說，前輪制動的作用更大一些，超過了后輪制動的貢獻。而前制動器一般分為鼓式和盤式兩種。

　　在一般乘用車中，前后輪的制動裝置往往是是不一樣的。如果四輪都是盤式制動器，前輪多采用通風盤制動，后輪多采用普通盤制動。如果是盤式與鼓式制動器混用，前輪采用盤式制動，后輪采用鼓式制動。

　　鼓式制動器也叫塊式制動器，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現(xiàn)剎車的。鼓式制動是早期設計的制動系統(tǒng)，其剎車鼓的設計1902年就已經使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應用。現(xiàn)在鼓式制動器的主流是內張式，它的制動塊(剎車蹄)位于制動輪內側，在剎車的時候制動塊向外張開，摩擦制動輪的內側，達到剎車的目的。

　　從以上的知識，可以看到，從一開始的馬車上面，都存在剎車系統(tǒng)，可見車輛剎車系統(tǒng)的品質，對于車輛來說是多么的重要。因此選擇合適的行車制動器，對于車輛品質和安全來說也很重要。我公司從事制動器的研發(fā)生產銷售，如果您想要采購產品，可以來電咨詢我們，了解詳細的產品介紹。

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